Entre las cadenas más complejas fabricadas por ZMC podemos ciertamente incluir las que se utilizan en los procesos de pretratamiento.La deposición de las capas protectoras que preceden a la pintura final de automóviles, furgonetas y camiones se realiza en el interior de transportadores de cadena con recorrido sinusoidal. Las dos cadenas paralelas que se deslizan sobre las guías laterales sostienen unos marcos metálicos denominados “arcos” que, a su vez, llevan el chasis. La planta tiene el propósito de sumergir los cuerpos en baños químicos diseñados para depositar las capas protectoras sobre las láminas que los protegerán de la corrosión. Debido a su recorrido con numerosos altibajos, el sistema se denomina «Péndulo» y las cadenas necesarias para hacerlo tomar el mismo nombre. Los sistemas más recientes, llamados «Ro-Dip», le permiten rotar el cuerpo mientras está dentro del baño químico para promover una deposición más efectiva y uniforme del recubrimiento de la superficie.Son numerosos los retos técnicos que deben superarse para realizar este tipo de cadenas, que están sometidos a grandes esfuerzos tanto desde el punto de vista mecánico como desde el punto de vista de la resistencia a la corrosión.Entre las principales características vanguardistas presentes en las cadenas pendulares recordamos: la elección de materiales adecuados para el entorno de trabajo (en algunos casos acero inoxidable dúplex), el diseño y construcción de robustas ruedas de apoyo resistentes a agentes corrosivos, la creación de un sistema incorporado en la cadena capaz de acoplarse eficazmente con el equipo utilizado para realizar la lubricación automática.