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LES SEPT CLOCHES, UNE TRADITION ANTIQUE

Le 105e anniversaire de la course de cross-country «Sette Campanili» tombe en 2019 et ZMC, avec d’autres sponsors, contribue à maintenir en vie cette ancienne et prestigieuse tradition sportive.La première édition du concours remonte à 1914 et, après plus d’un siècle, la course à pied continue de se dérouler sur un même cercle de 16 km qui touche les places de 7 villes de la province de Varèse: Cavaria (où se trouve ZMC), Premezzo, Santo Stefano, Oggiona, Jerago, Orago et Cajello. La route, en plus des sept clochers dont la course tire son nom, touche divers points d’intérêt de la région, parmi lesquels, se détachent les deux escaliers rendus célèbres par les couvertures illustrées de certains magazines. Dans le passé, le ski de fond du «Sette Campanili» avait une importance nationale, allant jusqu’à attribuer à plusieurs reprises le titre italien de pays de cross-country et d’accueillir des athlètes de renommée internationale parmi les participants. En 1926, l’hebdomadaire populaire “La Domenica del Corriere” dédie la couverture à “Sette Campanili” et c’est le célèbre illustrateur Achille Beltrame qui immortalisa dans l’un de ses dessins, la montée des athlètes le long des escaliers menant à l’église d’Orago.De nos jours, la course reste une étape indispensable pour de nombreux fans de Cross Country, et attire chaque année, divers athlètes de haut niveau, une foule de coureurs amateurs et un large public.

Chaînes pour systèmes de lavage de bouteilles

Grâce à une longue et fructueuse collaboration avec les clients du secteur, ZMC a développé une gamme complète et fiable de chaînes utilisées dans les systèmes dédiés au lavage de bouteilles et plus généralement de récipients en verre.La plupart des applications concernent l’industrie alimentaire et en particulier le secteur des boissons (bière, boissons non alcoolisées, etc.), mais les mêmes concepts sont également utilisés dans le domaine pharmaceutique. Dans la conception et la construction de ces chaînes, le thème principal est de garantir la durabilité et la fiabilité dans des conditions de fonctionnement difficiles, en raison de l’environnement et de la productivité de plus en plus élevée requise dans ce secteur.Les chaînes fonctionnent immergées dans des bains additionnés de détergents pouvant contribuer à l’oxydation de la chaîne. La lubrification n’est donc pas autorisée. De plus, les bouteilles recyclées mettent en circulation de divers résidus abrasif dus à la saleté accumulée à l’intérieur, et à la décomposition des étiquettes.Dans ces chaînes, la foce de construction est recherchée dans les moindres détails dès la phase de conception. L’expérience de ZMC dans le choix des aciers utilisés et dans leur traitement thermique est également cruciale.Dans ce cas, deux chaînes typiques du secteur sont mises en évidence, l’une avec une fixation soudée et l’autre avec une fixation coudée. Dans le second cas, la photo montre la version avec axes filetés utilisés pour fixer la barre transversale qui transporte les bouteilles chargées dans des cellules spéciales.Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter

Chaînes avec axes cuivrés

Le placage de cuivre des axes est historiquement une caractéristique typique et reconnaissable des diverses chaînes ZMC.Le revêtement en cuivre galvanique est effectué sur les axes de nos chaînes pour des raisons techniques précises qui impliquent à la fois la qualité du produit et la sécurité au travail.L’opération de rivetage termine l’assemblage des chaînes, elle provoque une déformation plastique de la tête des axes pour assurer l’étanchéité en présence de poussées axiales.Pour obtenir un rivetage efficace, il est nécessaire que les axes ne soient pas trop durs, la même caractéristique est importante pour empêcher les éclats de métal de se détacher du composant lors de la déformation.La résistance à l’usure de la chaîne nécessiterait toutefois exactement le contraire, c’est-à-dire un axe ayant la dureté de surface la plus élevée possible.Le placage de cuivre intervient précisément pour trouver une solution à ces deux exigences opposées. Les axes sont complètement recouverts de cuivre, ils sont donc rectifiées sur la partie cylindrique de sorte que le revêtement ne reste que sur les têtes. Pendant le traitement thermique, le cuivre empêche la propagation du carbone dans la matrice métallique de l’acier, afin que les zones cuivrées ne durcissent pas. À la fin du processus, les axes cuivrés de ZMC possèdent les caractéristiques idéales: une dureté élevée de la partie cylindrique, de manière à garantir la meilleure performance de résistance à l’usure, et une tête souple, facile et sûre à riveter.Un autre avantage garanti par le cuivre, est la protection contre l’oxydation que le revêtement galvanique garantit à la tête de l’axe, y compris la zone emmanché dans la plaque.Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter

Chaînes a entretien reduits avec joints d’étanchéité

ZMC répond à la nécessité de réduire ou d’annuler complètement la maintenance des chaînes avec différentes solutions basées sur les conditions de travail et les besoins de secteurs spécifiques. Dans plusieurs cas, le moyen le plus efficace de réduire les coûts de maintenance consiste à charger la chaîne de démarrage avec une quantité adéquate de graisse et à confiner le produit lubrifiant dans les zones où elle doit remplir sa fonction. Cet objectif est atteint grâce à un système basé sur des joints d’étanchéité spéciaux. De cette manière, les caractéristiques lubrifiantes de la graisse sont pleinement exploitées, ce qui évite la contamination par des agents externes et une dispersion inutile vers d’autres parties du système.Cette solution a été adoptée avec succès dans diverses applications. Nous présentons ici un cas qui appartient à l’industrie minière. Il s’agit d’une chaine à maillons coudés appartenant à la catégorie des « CHAINES ROTARY » utilisées pour maintenir de grands tambours dans un mouvement rotatif. Souvent, les chaînes de ce type fonctionnent dans des conditions difficiles, à grande vitesse et en présence d’agents très abrasifs.La solution développée par ZMC permet de maintenir la chaîne lubrifiée pendant de longues périodes, en réduisant les intervalles de lubrification et en éliminant parfois complètement le besoin d’introduire une nouvelle graisse pendant toute la durée de vie de la chaîne.Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter

Pré-tension et mesure

Sur demande, ZMC fournit aux chaînes pré-contraintes et mesurées un outil de conception faisant appel à la technologie laser et à l’application d’une force de traction contrôlée.La première étape, appelée « pré-tension », fournit à la chaîne une tension égale à 30% de la charge de rupture nominale. La pré-tension permet le réglage initial de la tension de la chaîne pour le fonctionnement de la chaîne.La mesure réelle est ensuite effectuée en réduisant la tension à 2% de la charge de rupture conformément à la norme ISO 1977.Pour chaque test, une étiquette est imprimée et attachée à la chaîne. Les détails suivants sont reportés sur l’étiquette:

la longueur mesurée
Le type de chaîne et de test, qui peut être relié à la classe de tolérance dans laquelle se trouve ce brin de chaîne particulier. Il est divisé en intervalles de 1 mm de largeur. L’autre montrera la lettre A, et ainsi de suite. Appariement de chaînes de longueurs similaires.

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